To dopiero w przyszłości ma się okazać, która lepsza??
Nie ważna mapa NE, nie ważny wygodny offline AM (v-versa zawodny z definicji online), bo te 5 min. szybciej od Auto Mapy w "korkowych" konkursach organizowanych z inicjatywy NE, na dystansie 20 km w Warszawie rzeczywiście plasuje NE. na 1. miejscu?
Odnośnie map, już wielokrotnie tutaj było pisane, więc temat przemilczę. Tym bardziej, że NE zmieniło przecież stosunkowo niedawno dostawcę map... dlatego okaże się w przyszłości 😉
Zalety NE też można wymienić... to co dla Ciebie, czy mnie może być wadą, dla innego użytkownika niekoniecznie, lub wręcz zaletą. I tak:
- mapy online
Dla mnie wada, ponieważ trzeba łączyć się za każdym razem z serwerem. I nie chodzi o transfer danych, który jest stosunkowo niewielki, ale właśnie o fakt potrzeby praktycznie ciągłej łączności z serwerem. Jak to wygląda, wie chyba każdy kto tą nawigację ma/miał przez dłuższy czas... bywa różnie 😉
Ale dla kogoś innego fakt, że mapy "nie zaśmiecają" SD (przynajmniej kilkaset MB) będzie niewątpliwą zaletą. Jeżeli do tego dołożyć poprawki na mapach, które użytkownicy sami zgłaszają na forum NE/korkosferze, czy gdzie tam się je zgłasza, a część z nich może być naniesiona prawie natychmiast (zamiast czekać na aktualizację map, które ich producent wydaje kilka w roku), to też będzie zaletą tej nawigacji.
Oczywiście piszę o sytuacji, w której mapy emapy będą już na tyle aktualne, że użytkownicy NE skupią się na drobnych/sporadycznych poprawkach. Jeżeli taka sytuacja nie nastąpi, cały ten wywód pozbawiony jest sensu 😉
- sam jestem zwolennikiem dużej personalizacji nawigacji "pod siebie", ale ktoś inny chciałby prostą w obsłudze, tylko z kilkoma ogólnymi ustawieniami. I dla takiego użytkownika będzie to zaletą... dla mnie w NE jest to wadą,
- temat teorii spiskowych w testach nawigacji przemilczę, bo pleciesz bzdury... równie dobrze to samo można powiedzieć w drugą stronę.
Każdy może sam, o ile ma odpowiednio długo dostępne obie nawigacje i z nich korzysta, wyrobić sobie opinię na temat "jakości" wyznaczanych przez nie tras :rotfl:
- samo "bycie online" w NE ma dodatkowy plus, o którym aqurat AM może jedynie pomarzyć :PP
Jest to funkcja "CB". O ile w końcu użytkownicy tej nawigacji zaczną z niej korzystać. Zamiast "możliwego fotoradaru", mają możliwość być powiadamianym o zagrożeniach na drodze "tu i teraz"... jak w Yanosiku,
- możliwość przenoszenia aktywnego abonamentu na inne smartfony/telefony (oczywiście muszą być kompatybilne z NE).
Tutaj NE jest bezkonkurencyjny. Można spokojnie "przenosić nawigację". Ważne, żeby między taką operacją upłynęła godzina.
Zgodzę się natomiast z tym, że konkurencyjność NE zmalała. Do tej pory była jedyną na takim poziomie alternatywą online na Androida w Polsce.
Od czasu pojawienia się nawet jeżeli okrojonej wersji AM, musi zacząć walczyć o klienta. Szczególnie, jeżeli chodzi o mapy.
Ja jestem z tego zadowolony, ponieważ konkurencja tych dwóch nawigacji może być korzystna dla nas... użytkowników tych właśnie nawigacji.